MTC 078 109 479E Amortiguador tensor de correa de distribución Fabricantes

En el sistema del automóvil, el sistema de transmisión de potencia desde el volante a las ruedas se denomina sistema de dirección. Como todos sabemos, el sistema de dirección del vehículo es un mecanismo que se utiliza para mantener o cambiar la dirección de conducción del automóvil; cuando el conductor controla el ángulo de la rueda delantera con la mano, se asegura de que el vehículo cambie la dirección de conducción de acuerdo con la voluntad del conductor. Además, durante el proceso de conducción del vehículo, la "sensación de carretera" generada entre las ruedas y la superficie de la carretera se transmite al conductor a través del sistema de dirección, de modo que el conductor puede percibir el estado de conducción actual del vehículo.

Un eje de transmisión y un semieje son dos componentes esenciales del sistema de transmisión de un vehículo. Si bien ambos desempeñan papeles fundamentales en la transferencia de potencia del motor a las ruedas, tienen funciones y características distintas.

El sistema de encendido es una parte importante del motor de gasolina.

El sistema de embrague, como componente clave de la transmisión de potencia del automóvil, tiene una estructura y principio de funcionamiento que se puede describir brevemente de la siguiente manera:

El eje de transmisión es una especie de dispositivo de trabajo de la cargadora y es un dispositivo que puede hacer avanzar la suavidad de la cargadora para que la rueda motriz pueda girar a diferentes velocidades angulares.

La rótula interior delantera es un componente del sistema de suspensión de un vehículo. Por lo general, se encuentra en las ruedas delanteras y está diseñado para conectar el brazo de control o la horquilla al muñón de dirección o al conjunto del eje. La rótula consta de un perno esférico y un casquillo encerrados en una carcasa que permite el movimiento de rotación.